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项目名称 云桂铁路丘北普者黑火车站商贸物流园区开发建设项目
提报年度 2015年
项目主办单位 丘北县经济商务局
项目建设地点 文山州丘北县锦屏镇密纳村民委幸福村小组
建设性质 新建
项目简述 丘北县普者黑火车站商贸物流园区位于县城区南部距离县城7公里云桂铁路丘北普者黑火车站旁,已建成通车的普炭一级公路横穿整个园区,规划范围为:东至烂泥冲,南面、西面为密纳坝子山脚,北至白坟坝、瓦窖冲。该物流园区主要依托丘北普者黑火车站建设,以门户形象、客运服务、物流中转、商品贸易、电子产品加工为主要功能,重点发展综合服务型的物流园区,以铁路、公路运输方式为基础,依托外围水运、航空多方式快速连结的陆上交通物流运输体系,打造滇东南地区的陆港枢纽。物流园区东西向依托云桂铁路与富宁港进行快速连结,实现铁路—水路的联运;南北向与曲靖物流枢纽连结,南向与普者黑机场连接,实现铁路与航空联运,同时向南延伸至文山、蒙自枢纽,通往东南亚地区。规划设“物流仓储”、“门户综合”、“市场交易”三大板块,27个子功能区,总占地12.98平方公里,其中物流仓储用地4.42平方公里,门户板块用地3.13平方公里,市场聚散板块用地2.53平方公里(高薪产业用地1.11平方公里),其他用地(山体)2.9平方公里。物流仓储板块由物流配送、物流装卸搬运、物流金融、货物运输、物流滚动加工子功能组成;门户综合板块由商品贸易展示、商贸洽谈、商品零售、客运换乘等市场交易等子功能组成;市场交易板块由商品交易批发、仓储、产品展示贸易等子功能组成。规划把该物流园区建设成丘北南门户标志性景观新区,云南省连接北部湾、珠三角地区的重要物流枢纽,面向东南亚开放的前沿,辐射滇东南地区,衔接铁路、公路、水运、航空等多种运输方式的综合物流枢纽、辐射滇南的农业、电子产品加工、建材专业市场、商品贸易综合市场集散地。
项目实施依据 《云桂铁路丘北普者黑火车站设置规划》、《文山州文砚丘平城市群规划》、《丘北县城市总体规划修编(2008——2030年)》、《丘北县普者黑火车站商贸物流园区总体规划》
项目在本地区的作用和地位 丘北地处云南省东南部,位于文山州北部,连接323国道的普炭一级公路通过商贸物流园区,普者黑火车站是云南“五入滇、三出境”铁路网络布局之一的云桂铁路四大站之一,属滇南片区的中心枢纽站。到“十三五”期末,丘北将形成文山州集公路、铁路为一体的交通网络枢纽中心,成为文山州大批量货物聚经铁路运输进出省乃至东南亚国家或地区的集聚地和中转分 散地,对把云南建设成为我国面向西南开放的桥头堡战略和把文山建设成为云南面向泛珠三角和东盟的新高地战略将具有重要作用。普者黑火车站片区商贸物流园区建成后,是云南省连接北部湾、珠三角地区的物流枢纽,面向东南亚、南亚开放的前沿,辐射滇东南、滇南的新高地。同时,是衔接铁路、公路、水运、航空等“海、路、空”的多综合商贸物流枢纽,辐射滇东南、滇南的农业、工业等商品贸易综合批发市场集散地。
建设地点的自然条件和社会经济情况简述 项目建设地址处于云贵高原东南部低纬季风气候区域,四季温和,日照充足,夏无酷暑,冬无严寒。年均气温16.7℃,5—10月为雨季,降雨量为全年的84%左右,11月至次年4月为旱季,降雨量仅为全年的16%左右。2014年完成地区生产总值53.09亿元,比上年(下同)增长11%;500万元以上固定资产投资50.61亿元,增长26.5%。公共财政预算收入4.15亿元,增长14%。公共财政预算支出24.7亿元,增长10.5%。社会消费品零售总额19.42亿元,增长13.1%。城镇居民人均可支配收入20027元,增长9.6%。农民人均可支配收入7094元,增长14.2%。年末金融机构各项存款余额59.49亿元,增长16.3%;各项贷款余额31.55亿元,增长15%。万元地区生产总值综合能耗下降2.2%。接待游客243万人次,旅游综合收入13.26亿元,分别增长22%和31%。全年完成工业总产值33.79亿元,增长20.4%。
项目建设内容 建设规模:规划设“物流仓储”、“批发市场”、“门户综合”三大板块,28个子功能区,总占地面积12.98平方公里。a、物流仓储用地4.42平方公里,设物流配送、物装卸搬运、物流金融、物流服务、电子商务、货物运输、物流滚动加工等子功能;b、批发交易用地3.13平方公里,设小商品、小五金、机电、农贸、农机、粮油食品、建筑建材、中药材等8个批发交易市场及商品贸易展示、商务洽谈、商贸服务、电子商务、客运换乘等子功能;c、门户综合用地2.53平方公里,设餐饮、住宿、旅游服务、文化娱乐、购物超市等子功能。 建设期限:5年
项目建设地施工条件 项目场地地域开阔,普炭一级公路从项目区中心穿过,建材采购和运入方便,用电、用水问题由市政公司设施统筹解决,总体施工条件良好。
项目主要原料、燃料、电力及其它原材料供应情况 本项目不是工业项目,无需原材料和辅料。建筑材料丘北市场有供应,能保障项目建设需求。当地劳动力资源丰富,人力供应充足。人年均劳动力成本在2.6万元左右。
交通运输情况 公路:已建成通车的普(者黑)炭(房)一级公路和丘北至广南三级公路;石林—泸西—丘北旅游专线高速公路和师宗至丘北经济干级高速公路已纳入“十三五”投资计划。 铁路:已开工建设的云桂铁路紧邻丘北工业园区设立普者黑中心站,是全线设立的四个中心站之一,罗平——丘北——文山——河口、曲靖——丘北——砚山——文山——船头两条支线铁路建设已纳入“十三五”省级规划建设中。 机场:文山普者黑机场已建成通航多年,位于丘北工业园区境内的普者黑通用机场已通过省级立项,目前已报送国家立项审批。
工艺技术方案简述 货物运入流程:到站下车→转运仓储→分流运输 货物运出流程:货物运入物流园区→分类加工→包装→仓储→分流进站运输
项目前期准备工作及进展情况 已完成《丘北普者黑火车站商贸物流园区规划》并通过县、州专家评审,目前正报省级审批。可研、土地收储等项目前期工作正在进行中。
项目可享受的优惠政策 享受国家和省、州、县三级出台的土地利用、税收、融资、流通建设等相关优惠政策。
项目对环境的影响的初步评估 项目区内无有害气体排放;所产生的污废水为生活污水,配套相关的排污设施,将经初步处理的污废水集中到物流园区污水处理厂进行集中处理;项目区内建设垃圾集中收运中转设施,送往县物流园区垃圾处理厂进行集中处理。不会对周围环境造成影响。
投资估算及资金筹措 投资估算:计划总投资38亿元。 资金结构:建设性投资29.6亿元,辅底流动资金8.4亿元。 资金筹措方式:企业自筹28亿元,银行贷款10亿元。
产品或服务的市场预测及分析 ①丘北区位优势突出,为商贸物流业提供了潜力巨大的发展空间;②经济快速增长为商贸物流业奠定了物质基础。③物流企业提供了可靠的营运载体。随着经济发展,省内一批具有现代物流雏形的物流企业正在快速成长,这些物流企业将随着丘北的交通优势逐步发展成为丘北现代物流业发展的引领力量;④以城镇为依托的流通网络和市场体系基本形成;⑤信息技术和网络技术广泛运用为商贸物流营运提供了强大的技术支撑;⑥云桂铁路丘北普者黑火车站是云南连接北部湾、珠三角地区的重要物流枢纽区,面向东南亚、南亚开放的前沿,辐射滇东南、滇南的新高地,因此,市场前景十分看好。
初步经济效益分析 丘北普者黑2014年接待游客总数达243万人次,旅游综合收入13.26亿元,远期接待游客总数360-500万人次。项目建成后,火车站预计人流量600万人次/年,货流量6000万吨,物流园区常住人口10万人。随着国家“一带一路”、云南“桥头堡”和文山州“新高地”的战略实施,项目经济社会效益十分明显。
合作方式 独资、合资、合作或其它
联系方式 联系单位:丘北县经济商务局
联系地址:丘北县招商局
联 系 人:赵文亮
联系电话:0876-4126608、3017763
传 真:0876-4126608、3017763
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